الفحص الدوري للسيارة
يتعامل الكثير من الناس مع سياراتهم بنوع من التعود، فيهملون الصيانة الدورية للسيارة إلى أن تحدث الأعطال التي تنبههم متأخرين للمشاكل في سياراتهم، متناسين أن الأعطال الصغيرة قد تؤدي إلى كوارث كبيرة، هم بغنى عنها إذا ما اهتموا وتابعوا الفحوص الدورية للسيارة فبعض مشاكل السيارات يجهل الكثير منا طريقة حلها أو اكتشافها وقد يتعجب من حدوثها والتي غالبا تكون من الإهمال أو عدم تفقد السيارة
يجب على صاحب السيارة ان يضع جدولاً زمنياً لصيانة السيارة وأفضل صيانة دورية للسيارة أن تكون كل شهر أو كل 5000 كلم، البعض يجري فحوصا يومية وهناك الفحص الخاص قبل الأسفار الطويلة وسنتكلم عن كل فحص على حدى.
خطوات الفحص الدوري للسيارة الذي يجب إجراؤه بشكل يومي:
- زيت المحرك: يجب القيام بفحص يومي لزيت المحرك باستخدام قضيب خاص لهذا الغرض، علما بأن آثار الزيت على القضيب يمكن أن تعطي فكرة عن حالته، ففي حال كنت لا تمانع من اتساخ يديك، يمكن تحسس بعض من هذا الزيت بأصابعك لمعرفة مدى لزوجته. علما بأن نقص اللزوجة يعني أن الوقود المستخدم أصبح ذا تركيز خفيف، الأمر الذي يدعو لفحص المحاقن injectors للتأكد من سلامتها.
- المكابح (البريكات): يجب فحص سلامة البريكات بشكل يومي، خصوصا في حال كان الفرد ينوي قيادة سيارته في مناطق كثيرة المنحدرات.
- زيت البريكات: يمكن فحص درجة زيت المكابح من خلال النظر بخزان المكابح، لكن مع الحذر من فتح غطاء الخزان حتى لا يقوم الزيت بامتصاص رطوبة الجو، الأمر الذي يؤدي إلى حدوث أضرار في المكابح على المدى البعيد.
- ضغط الإطارات: يمكن القيام بفحص ضغط الإطار من خلال ركلة بسيطة على الجوانب، لمعرفة مدى مقاومته لهذه الركلة، علما بأن المقاومة الضعيفة تدل على أن ضغط الهواء في الإطار أقل من اللازم.
الفحص الدوري للسيارة الذي يجب اجراؤه بشكل شهري:
يجب عليك:
1 – تفقد الزيوت وهي: زيت المحرك، فإذا لاحظت لونه أسود جداً أو أن رائحته محروقة، فعليك تغييره، أو إذا كان ناقصاً فقط ولم يتغير لونه ولا رائحتة فزد عليه فقط:
- زيت الجيربوكس سواءً كان عادي أو أوتوماتيك
- زيت الدفريشن او الدفرياش
- زيت علبة الدركسيون
- زيت الفرامل والكلتش
- زيت الهيدروليك لمن في سيارته مساعدات هيدرولوكية
- وأخيراً التشحيم للمقصات والركب وخلافها أسفل السيارة.
2 – الماء وسائل التبريد حيث يتم تزويد السيارة بالماء المقطر في علبة غسيل الزجاج الأمامي، وعليك إضافة نسبة الثلث من السائل الخاص بتنظيف الزجاج، كما يتم التأكد من وضع ماء الرديتور فإذا هو ناقص أضف عليه من السائل الخاص به، وكذلك ماء البطارية إذا كانت عاديه يتم تزويدها بالماء المقطر فقط.
3 – كل شهر ينبغي عليك تفقد كل شئ في المحرك مثل الوصلات والهوزات (الخراطيش بجميع أنواعها الصغير والكبير) والكربوريتور أو البخاخات وتوصيلاتها و مقصات السيارة والروبلات والركب والمساعدات الأمامية وكراسي الماكينة والجير والحساسات والبواجي وأسلاك البواجي وغطاء الرديتور و جميع أغطية العلب الأخرى مثل علبة الدركسيون والفرامل والكلتش وتفقد الفيوزات (المصاهر) إذا كانت في هذا المكان.
الفحص الدوري للسيارة الذي يجب اجراؤه بشكل شهري:
4 – الفلاتر مثل فلتر الهواء فإذا كان تالفاً أو متسخاً جداً فأستبدله، وكذلك فلتر البنزين.
5 – تفقد جميع أنوار السيارة الأمامية والخلفية بما في ذلك أنوار اللوحات والريويس وتفقد الأنوار داخل السيارة.
6 – تفقد المساحات (مساحات الزجاج الأمامي) وإذا كانت تالفة فبدلها حالاً.
7 – تفقد أسفل السيارة فإذا لاحظت أي تندية زيوت أو ماء أسفل السيارة فيجب عليك إصلاح الخلل حالاً، ولا تستهن إطلاقا بتندية الجير الأتوماتيكي فإن أي نقص في زيته يعجل بتلفه.
8 – تفقد الكفرات وضغط الهواء بداخلها وعادة الضغط المناسب لكفرات السيارة الصغيرة (ما بين 30 الى 35).
قبل القيام برحلة طويلة بالسيارة عليك بإجراء الفحوص التالية حفظاً لسلامتك ولقضاء وقت ممتع على الطريق:
- قياس مستوى الهواء بالكفرات (الاطارات) وتعبئة الهواء الناقص للمستوى المحدد من قبل صانع الكفرات او مصنع السيارة
- تأكد من سلامة الكفرات وأنها تساعدك على تحمل مسافة الطريق المراد سلكها.
- التأكد من سلامة الكفر الاحتياطي وأنه جاهز للاستخدام في أي لحظة
- التأكد من مستوي الزيت داخل الماكنة (المحرك) وتكملة الزيت الناقص إذا كان دون المستوى المطلوب
- فحص الفرامل الأمامية والخلفية والتأكد أنها جيدة وتساعدك باللحظات الحرجة
- فحص مستوى زيت الفرامل وتكملة الزيت الناقص إلى المستوى المحدد .
- فحص زيت (ناقل الحركة) العادي والأتوماتيك وملئه في حالة وجود نقص في مستوى الزيت.
- فحص سيور المكينة
- التأكد من سلامة خراطيش المياه بالسيارة
- التأكد من سلامة مبرد السيارة (الاديتر) وخلوه من التهريب.
- فحص مستوى سائل مبرد السيارة وتكملة النقص بينما السيارة باردة أي قبل التشغيل.
- التأكد من سلامة الأنوار الأمامية في الحالتين العالية والمنخفضة.
- التأكد بان أنوار الاسطبات الخلفية تعمل بشكل جيد وتغيير وإصلاح ما يلزم.
- التأكد بأن إشارتي اليمين واليسار تعملان جيدا.
- التأكد بان غمازات الفلشر تعمل جيدا.
- التأكد من أن مساحات الزجاج الأمامي تعمل بصورة ممتازة
- التأكد من أن مستوى خزان السائل الخاص بالمساحات ممتلئ.
- التأكد من سلامة ناقلات الدفع والقوة (عامود الكردان) أي لا تنقصها مسامير.
- التأكد وفحص أسفل السيارة لاكتشاف أي خلل في بدايته لا قدر الله
- فحص مستوى زيت الدفرنش الخلفي والأمامي إن وجد وتكملة النقص منه.
خلاصة الفحص الدوري للسيارة :
وأخيراً: لا بد من وجود صندوق الأدوات، الذي يحوي الأدوات الأساسية التي قد يحتاجها السائق لتبديل الإطار أو لأي غرض طارئ آخر ومن ضمن الأدوات التي يجب الحرص على وجودها دائما مفك للبراغي وزردية وجك (رافعة صغيرة) وفيوزات وأسلاك إضافية وشريط لاصق ومصباح صغير للإنارة عند الحاجة.
اعداد فريق مجلة الكراج للسيارات.
اذا أعجبتك المعلومات هنا لا تنسى مشاركتها مع أصدقاءك من خلال أزرار مواقع التواصل الاجتماعي في الأسفل